Новини за недвижими имоти

Строителството на нов второкласен път от Ново село до магистрала "Марица", който на по-късен етап се предвижда да създаде пряка връзка между Бургас и гръцкото пристанище Александруполис ще се финансира с пари на ЕС. Това стана ясно след като финансовият министър Милен Велчев и ръководителят на мисията на Европейската комисия у нас Димитрис Куркулас подписаха четири финансови меморандума по програма ФАР.

През следващите няколко години местната власт ще отпусне около 20 млн. лв. за изработването на нови общи градоустройствени планове, съобщи арх. Петър Диков, директор на Националния център за териториално развитие към Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ). В момента текат процедури за избор на изпълнител за Варна, Пловдив и Самоков. Предстоят възлагания за Сливен, Русе, Смолян и Стара Загора. Пред приемане от общинския съвет е новият план на Пазарджик. Миналата година имаше неуспешен търг за Шумен и се очаква тази да бъде обявен отново.

Строежът на петролопровода Бургас-Александруполис трябва да започне след една година. Това съобщи гръцкият заместник-министър на развитието Георгиос Салагудис, цитиран от ИТАР-ТАСС. Георгиос Салагудис съобщи, че съществуват два варианта за пропускателната способност на нефтопровода. А те са през него да бъдат транзитирани съответно 35 и 50 милиона тона петрол ежегодно. Общата стойност на проекта възлиза на 700 млн. долара. Той каза още, че Гърция е готова да финансира проекта в размер на 100 милиона евро.

Детски парк ще се строи в местността "Камбаните" в София, съобщи кметът Стефан Софиянски. Новият парк ще се простира на площ от около 1000 дка. Земята е държавна, общинска и частна собственост.

Общо 28 частни имота блокират реализацията на най-големия инфраструктурен проект във Варна. Те трябва да се отчуждят, за да започне свързването и реконструкцията на два от основните булеварди в града - "Васил Левски" и "Цар Освободител", съобщи инж. Людмила Урукова, главен експерт в общинската дирекция "Устройство на територията".

Между 160 и 200 млн. лв. ще бъдат вложени в изграждането на инфраструктурата на София през тази година, съобщи кметът Стефан Софиянски. Той обяви в петък най-амбициозната за последните шест години инвестиционна програма. Средствата са за кърпене на дупки по улиците и нови булеварди, за метрото, "Софийска вода", "Топлофикция" и газификация на града. От предвидената сума над 80 млн. лв. са кредити.

С концесията на магистрала "Тракия" е на път да се случи онова, което сполетя приватизацията на "Булгартабак" - провал. Това показват събитията от последните дни. Самият регионален министър Валентин Церовски каза, че правителството не е готово да подпише на всяка цена договор. Кабинетът веднъж вече удължи срока за подписване с "Магистрала Тракия" АД до 15 март. Консорциумът между държавните "Техноекспортстрой" и "Автомагистрали", които държат 49% от капитала, и португалските МСФ, "Лена" и "Сомаг" получи концесията без търг или конкурс. Липсата на достатъчно информация около параметрите на бъдещото споразумение даде на опозицията повод за критики. Против концесията се обявиха и икономисти. Забележка отправи дори Европейската комисия заради двойните такси за тежкотоварните камиони. Нееднозначно е отношението към сделката и вътре във властта.

 
Туристически информационен център с четири представителни офиса ще бъде изграден в София до 2007 г., предвижда стратегията за развитието на столицата като туристическа дестинация, която беше връчена в четвъртък на кмета Стефан Софиянски от председателя на Съвета по туризъм в София Румен Драганов. За изграждането на центъра са предвидени 250 000 лева.

През 2020 г. колите в столицата ще е движат по нови скоростни шосета. Някои от старите булеварди пък ще бъдат разширени, предвижда общия градоустройствен план на София. Заложеното в него много прилича на транспортната структура на Виена, сравни инж. Александър Витанов, който е участвал в писането на проекта. През следващите 15 години в столицата ще се изградят близо 50 надлези и подлези и ще се доразвият основните входове и изходи на града. Идеята е да има сключени по между си тангенти, които да позволяват на софиянци да шофират по-бързо и колите да се изведат от центъра на града.

 Българското правителство не е готово да подпише на всяка цена договор с концесионера за магистрала "Тракия". Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Валентин Церовски във времето за парламентарен контрол. По думите към момента няма сключен договор за концесия и от тази гледна точка не може да бъдат обсъждани конкретните му параметри.