Новини за недвижими имоти

Брюксел замрази сделката за “Тракия”

Сделката за концесията на магистрала "Тракия" отново влиза във фризера. Въпреки уверенията на строителния министър Асен Гагаузов, че кабинетът щял да одобри договора на заседанието си в четвъртък, може и да не се случи.
Защото Еврокомисията ще започне разследване за наличие на държавна помощ в концесионния договор, подписан от царския кабинет, научи "Стандарт".
Това става ясно от неофициално становище на Александра Кронберга от генерална дирекция "Транспорт" на ЕК. Вярваме, че компенсациите, които ще получат концесионерите на "Магистрала Тракия" АД, са надценени, се твърди в писмото.
Това дава основание на комисията да квалифицира държавната помощ по сделката като нова и ненотифицирана, се казва още в становището.
За да влезе в сила контрактът с българо-португалското дружество "Магистрала Тракия" АД, трябваше да бъдат изпълнени три условия, според решение на Министерския съвет от февруари 2005 г.
Задължително бе положителното становище по контракта от Комисията за защита на конкуренцията. Също така се искаше съгласието на Европейската инвестиционна банка изградените с нисколихвен кредит от нея отсечки да бъдат дадени за стопанисване на португалците.
Както и уверението на Евростат, че инвестициите се отразяват по баланса на концесионера и не се включват при измерване на държавния дефицит. България получи зелена светлина от европейския статистически орган на 2 октомври тази година. Това означава, че сделката може да влезе в сила едва сега.
Което пък дава основание на ЕК да отчете, че наново трябва да се дава становище за наличието на държавна помощ.
Очаква се Еврокомисията да оповести началото на ново разследване до няколко дни. Влизането в сила на договора ще бъде отложено до приключване на европроверката за наличието на държавна помощ в контракта.
Задейства се така наречената замразяваща клауза според еврорегламентите, приети през 1999 г., обясни антикорупционният адвокат Димитър Кюмюрджиев.
Еврокомисията предупреди България още през 2005 година за опасността частното смесено дружество, което ще стопанисва аутобана, да бъде поставено в привилегировано положение спрямо конкурентите си, се казва още в писмото на Александра Кронберга.
Правителството да отложи решението си за концесията. Така няма да наруши отново правилата на общността, призова евродепутатът Николай Младенов, който миналата седмица депозира питане за законността на концесията в ЕК.
Държавната гаранция трябва да бъде премахната или договорът за концесия да бъде спрян, защото е противодържавен, категоричен е и кандидатът за столичен кмет Бойко Борисов.
Наталия Малчева