Новини за недвижими имоти

Икономиката в пресата

"Броиш 15% за начало, иначе няма лизинг", пише на първа страница "24 часа". Заради финансовата криза банките и лизинговите къщи налагат нови, по-тежки правила за купуване на автомобил на изплащане. Почти невъзможно е да се вземе кола с първоначална вноска под 15%. Институциите са затегнали условията при подаване на документи и много малко кандидати отговарят на изискванията им.

"Край на 3-месечното отчитане на тока", е темата на "Труд".

Тримесечното отчитане на тока, което беше въведено от енергото на ЧЕЗ в Западна България, ще бъде прекратено. Решението за това е взето на закрито заседание на Държавната комисия за енергийно и водно регулиране в понеделник и важи за територията на цялата страна. Основната причина за прекратяването му е липсата на доверие в обществото към този начин на определяне на сметките.

БЪЛГАРИЯ - ЕС "Губим замразени милиони от ЕС" се тюхкат в "Труд".

И предупреждават, че министерството на регионалното развитие и Националната агенция "Пътна инфраструктура" могат да провалят размразяването на част от предприсъединителните фондове за България, които Европейската комисия блокира през юли заради лошо управление и корупция.

За това алармира и вицепремиерът по еврофинансирането Меглена Плугчиева след серия срещи с представители на евроинституциите в Брюксел. През юли Еврокомисията ни замрази 84 млн. евро по ФАР и около 150 млн. евро по ИСПА, предвидени за пътища. До края на ноември комисията трябва да се произнесе за направеното от властите да се отстранят нередностите.

"Още чакаме пояснения за конфликта на интереси в пътния фонд", казва в интервю за "Дневник" Данута Хюбнер, еврокомисар по регионалната политика. Тя е лаконична: "Плащанията ще бъдат подновени, когато комисията е убедена, че не е имало конфликт на интереси при европроекти и че е направено нужното за ефективно управление от пътната агенция. Уверявам ви, че комисията не иска да задържа фондовете безкрайно. Знаем колко са важни тези проекти за България, но все пак те трябва да се изпълняват коректно. Ще проучим внимателно отговорите на нашите въпроси, които ще даде Министерството на финансите, както и плана за действие в новата пътна агенция. Ще направим и свои проверки, за да се уверим в качеството на новите одити. Докато не стане това, комисията не може да вдигне забараната върху парите."

"САПАРД вече плаща по спрени проекти", радостно съобщава "24 часа".

Фонд "Земеделие" започна да плаща проектите по САПАРД с пари от бюджета, обяви шефът на ведомството Атанас Кънчев. Преведени са вече 1,5 млн. лв. на 13 земеделски производители. Изплатени са и други 17 проекта. Все още обаче не е ясно дали парите ще бъдат възстановени на България от Европейската комисия.

Сигурна заради това "Българите искат засилен контрол от ЕС", коментира "Труд".

Социологическите изследвания в началото на есенния политически сезон след критичния доклад на ЕС за България и острия вътрешнополитически дебат около него регистрират някои интересни резултати. За близо 67% от българите членството на България в ЕС е безспорен положителен акт. Сред най-значимите позитивни ефекти от членството на България в ЕС анкетираните поставят свободното пътуване зад граница и засиления контрол от страна на ЕС. Най-сериозен недостатък на българското представителство в Европарламента според 42% от запитаните е тенденцията вътрешнополитически интереси и битки да се пренасят на европейско равнище. 

"Не считам, че летището трябва да е в това състояние, в което е в момента. Варна заслужава по–добро летище. Не трябва да се изграждат само нови подходи към терминалите. Вие го дължите на варненци“. Така Гуцанов се обърна към шефовете на аеропорта от "Фрапорт Туинстар еърпорт мениджмънт", съобщава в. "Народно дело". 

Според него аеропортът изостава в развитието си от самия град. Той каза, че е редовен клиент на летището, но счита, че условията трябва да се подобрят. 

От своя страна шефът на „Фрапорт Туинстар“ Андреас Хелфер каза, че компанията планира инвестиция от 35 млн. евро за изграждане на нов терминал, който трябва да бъде готов през 2011 г. От аеропорта пък предложиха общината да създаде специален фонд за създаване на нови въздушни линии. Гуцанов заяви, че приема идеята, но с уговорка, че икономическата полза от фонда бъде доказана предварително. 

Той припомни, че за развитието на аеропорта безспорно най–голямо значение има изграждането на магистрала „Черно море“ и втория мост над езерото. Според него най–удачното място за съоръжението е зад аеропорта. Така трафикът от летището ще се отклони директно към курортите. Облекчени ще бъдат туристите, които отиват към други черноморски курорти. Крайната цел е морската столица да се свърже в обща транспортна ос с Истанбул, Бургас и Констанца.