Imoti.net
Новини за недвижими имоти
Метро и нови пътища вече привличат инвстиции към района
Рубрика: Инвестиции Източник: Пари Инвеститорите вече поглеждат към доскоро забравената северна част на града и започват да изкупуват земя. Ако влагат там обаче, трябва да имат предвид, че това са дълги пари, предупреди главният архитект на София Петър Диков. За разлика от южните райони, които претърпяха бързо развитие, терените на север изискват дългосрочна инвестиция. Там все още не може да купиш земя, да построиш нещо и за 2-3 години да си на печалба. Ако някой си е направил сметката да затвори пари, то ще е за поне 6-8 години, смята главният архитект.Ключов проект за развитието на северната зона ще е лъчът на метрото от жк Надежда към бул. Черни връх. Участъкът ще е дълъг 6.5 км. Строителството започва през 2008 г. и ще приключи след три години. Заради него бе отложена реконструкцията на бул. Ломско шосе, под който ще минава връзката с депото на последната метростанция Обеля.
Главните проекти, които ще привлекат инвестиции, обаче са две пътни отсечки - северната скоростна тангента и бул. Рожен. Най-важният проект според Диков е скоростната тангента, която ще минава между градската част и северната дъга на Околовръстното шосе. Тя ще свърже всички квартали в района с републиканските пътища - магистралите Тракия и Хемус на изток и Люлин и Струма - на запад. Водим разговори с министерството на регионалното развитие тази тангента, а не Околовръстният път, да стане част от магистрала Тракия. По нея ще се изнесе тежкият трафик през и за София, докато самото Околовръстно ще остане като градски път, обясни Петър Диков.
В началото на следващата година ще започне изработването на техническия проект и до 3-4 години новото трасе може да бъде факт. От него към центъра на София пък връзката ще се осъществи от бул. Рожен. Той ще стане основен подход към община Нови Искър. По него е предвиден и строеж на трети етап от метрото. На този етап отсечката по бул. Рожен не е включена в плановете за финансиране на метрото от ЕС. В по-далечна перспектива обаче предвиждаме то да продължи по бул. Рожен до Илиянци и да достигне дори до Нови Искър, посочи Диков.
