Новини за недвижими имоти

Ускорява се отчуждаването на терени по три големи проекта

Общата стойност на трите обекта надхвърля 700 млн. евро. Най-големият от тях е реконструкцията и електрификацията на жп линията, който е за 340 млн. евро, като програма ИСПА отпуска 153 млн. евро.

Реализацията на трите проекта се бави от няколко години главно заради отчуждителните процедури. След като правителството ги обяви за национални, подробните устройствени планове, които позволяват отчуждаването на терените за реализацията им, ще се одобряват от експертен съвет в Министерството на регионалното развитие и благоустройството и ще се подписват от регионалния министър. Сега кметът на общината трябва да внесе плановете, в които промени могат да бъдат направени от главния архитект в общинския съвет и след одобрението им те се внасят в регионалното министерство. Собствениците, които не са съгласни с плановете, и при новата процедура ще могат да възразят. Сега срокът за възражения е един месец.

"Имаме случаи, при които от ноември досега общините не са направили почти нищо за подготовката на плановете", обясни Касидова. Тя припомни, че по трасето за строежа и електрификацията на жп линията Пловдив - Свиленград не е отчужден нито един терен. Там собствениците, които трябва да бъдат обезщетени при отчуждаване, са 22 хиляди. Продължават и споровете за имоти, които задържат строителството на летище София. Касидова очаква приемането на подробните планове за първия етап от строителството на линията Крумово - Първомай да приключи до средата на тази година.

Не е задължително да се променя Законът за устройство на територията, за да бъдат обявявани обектите за национални, обясни зам.-министърът на регионалното развитие и благоустройството Савин Ковачев. Това може да стане с решение на правителството, допълни той. По думите му няма проблеми с отчуждаванията, нито пък кметовете са виновни за забавянето на плановете.

"Запознат съм с идеята на Касидова и транспортното министерство, но едва ли с обявяването на обекти за национални ще се реши проблемът със строежа им, необходим е административен капацитет за тях", твърди председателят на комисията на парламента по транспорт и телекомуникации Йордан Мирчев. Строителството на жп линията Пловдив - Свиленград стана причина за спор между него и вицепремиера Николай Василев. Мирчев обяви неотдавна, че България ще загуби 153 млн. евро от ИСПА заради бавните отчуждителни процедури и проектът ще се забави. Василев пък контрира, като съобщи, че министерството му ще предложи промени в Закона за устройство на територията и дори принудително отчуждаване на имотите, както и прилагане само на процедурите по ФИДИК (международната асоциация на инженерите). В момента например при изграждането на новия терминал и пистата на летище София се прилага двоен строителен надзор, тъй като се прилагат едновременно процедурите на ФИДИК и Законът за устройство на територията, което оскъпява обектите. За да се ускорят процедурите по отчуждаване на терени, при реализацията на инфраструктурни проекти през миналата година беше променен Законът за държавната собственост.