Imoti.net
Новини за недвижими имоти
Започва ремонт на 75-годишен мост над Марица
Рубрика: Градоустройство Източник: Монитор Мостът, който е един от трите, поемащи в рамките на града основния трафик от двете страни на Марица ще бъде затворен за движение днес в 20 часа. Ремонтът трябва да продължи 5 месеца, но заради зимните условия вероятно срокът ще бъде удължен. Проектът за авариен ремонт на строения през 30-те години на миналия век мост бе одобрен още в края на миналата година за финансиране от Постоянната комисия за защита отбедствия и аварии, обясни главният инженер на общината Дичо Дафов. Заради критичното състояние по време на наводненията това лято съоръжението остана няколко дни затворено за движение. Хидроизолацията на моста, известен още като "Герджика" заради едноименната кръчма от северната му страна, е тотално компрометирана. В бетона са отворени опасни фуги, а арматурата е корозирала и на места стърчи дори над асфалта. Пред срутване са допълнително излетите конзоли, върху които са двата тротоара. По гредите и долната част на плочата под пътното платно бетонът също е обрушен. Специалиситте са установили разрушения по колоните, в резултата на което дъгите на конструкцията са провиснали. Най-критично е състоянието на две от носещите колони. По време на ремонта ще бъдат изцяло подновени съща тротоарите като те ще бъдат отделени от платното и с мантинели.2.6 милиона лева ще струва реконструкцията. Конкурсът за изпълнение бе спечелен от пловдивското поделение на фирма "Мостстрой". Началото на строителните работи се забави заради непреведените навреме от държавата пари.
Заради ремонта от днес се променят маршрутите на шест от линиите на градския транспорт и на маршрутните таксита. Движението им се пренасочва по двата съседни моста - до Университета по хранителни технологии и до панаира. Цялата дължина на моста е 166 метра. Пътното платно е широко 9 метра и е стъпило върху четири колони в коритото нареката. Двата тротоара по 2.40 м. ширина са изградени допълнително. Преди около 25 години са направени и стълбища за пешеходци от двете страни на бул. "Марица". Тяхното състояние обаче е по-лошо от състоянието на основното платно. Силно корозирал е и металният парапет, който е 0.90 м. и не отговаря и на изискването за минимална височина. От пресфалтирането, което е правено през годините, дебелината на настилката на моста се е увеличила с над половин метър. Тя допълнително утежнява конструкцията и е причина за сляганията и отварянето на фугите.
